Haneda Airport

ຜູ້ທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມດິນຂອງແດດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບຈໍານວນສະຫນາມບິນໃນໂຕກຽວ, ແລະບ່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ຍົນຂອງພວກເຂົາຈະຕົກລົງ. ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າພາກພື້ນໂຕກຽວກວມເອົາຫລາຍບ່ອນຄື: Haneda, Narita , Chofu, Ibaraki, Tokyo Heliport. ສະຫນາມບິນຂອງໂຕກຽວ Narita ແລະ Haneda ແມ່ນສາກົນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມີພຽງແຕ່ສາຍພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຊື່ຂອງສະຫນາມບິນໃນ ໂຕກຽວ ຈະເປັນ "Haneda", ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີພຽງແຕ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບເຂດເມືອງ, 14 ກິໂລແມັດຈາກຕົວເມືອງ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງສະຫນາມບິນ Haneda

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ສະຫນາມບິນໃຫຍ່ຂອງໂຕກຽວຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນາມບິນ Haneda, ຫຼືສະຫນາມບິນສາກົນໂຕກຽວ. ຕອນນີ້ເພິ່ນໄດ້ຈັດອັນດັບນີ້ກັບ Narita, ແຕ່ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນ ສະຫນາມບິນ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ . ໃຫ້ບໍລິການທ່ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ; ຢູ່ທີ່ນີ້ມາເຮືອບິນຈາກຕົວເມືອງທີ່ເກືອບທັງຫມົດຂອງ ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ .

ແຕ່ວ່າໃນທົ່ວໂລກມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນ merits ທີ່ຜ່ານມາ: ແລະມື້ນີ້ຍົນຈາກຈີນແລະເກົາຫລີໃຕ້ມາຮອດນີ້. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທ່ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະສົ່ງຈາກສະຫນາມບິນ Haneda ໃນເວລາທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນອື່ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການໂຕກຽວ, ນາລິຕະ, ຖືກປິດ.

ສະຫນາມບິນລັກສະນະ

ມີສະຫນາມບິນ Haneda ຢູ່ເຂດໂຕກຽວເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Ota. ລະຫັດສະຫນາມບິນໂຕກຽວແມ່ນ HND. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບສູງເຖິງ 11 ແມັດເຫນືອລະດັບທະເລ. ສະຫນາມບິນມີ 4 ແຖບທີ່ມີການປົກຄຸມ asphalt, ສອງມີຂະຫນາດຂອງ 3000x60, ແລະສອງແມ່ນ 2500x60.

Terminals

ໃນສະຫນາມບິນມີ 3 ສະຖານທີ່ຕັ້ງ: 2 ໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ 1, ສາກົນ. ລໍາດັບຫມາຍເລກ 1 ແມ່ນ "Big Bird". ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1993 ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງປາຍທາງເກົ່າແລະຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງສະຫນາມບິນ. ຢູ່ພາກກາງຂອງທ່າເຮືອມີພື້ນທີ່ຊ້ອບປິ້ງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີຮ້ານອາຫານຂະຫນາດໃຫຍ່ 6 ຊັ້ນໃນອານາເຂດຂອງມັນ. ເທິງມຸງມີການສັງເກດເບິ່ງສຽງ.

ລໍາດັບຫມາຍເລກ 2 ບໍ່ມີຊື່. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2004. ພາຍໃນທ່າເຮືອແມ່ນ:

ສູນການຄ້າຂອງສະຫນາມບິນ 2 ແຫ່ງຂອງສະຫນາມບິນ Haneda ມີ 6 ຊັ້ນ, ບ່ອນທີ່ມີພື້ນຖານການຊື້ຂາຍຈໍານວນຫນຶ່ງຢູ່, ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານສາມາດຊື້ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ສະຫນາມບິນໃນໂຕກຽວ ໂດຍບໍ່ມີການປານໃດ.

ປາຍທາງສາກົນແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງສາມ. ມັນເລີ່ມດໍາເນີນງານໃນປີ 2008, ໃນເວລາກາງຄືນຂອງເກມ Olympic ປັກກິ່ງ.

ຫລາຍຄົນຕົກຕະລຶງວ່າສະຫນາມບິນໂຕກຽວໃນຮູບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ມີປາຍທາງຫຼາຍ, ແລະຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນສ່ວນຫຼາຍຖືກຈັບໃນຮູບຖ່າຍ. ປາຍທາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຫຼາຍ (ຫຼາຍກິໂລແມັດ) ຈາກກັນແລະກັນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈາກບ່ອນຫນຶ່ງໄປບ່ອນອື່ນໂດຍລົດເມທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ແລ່ນອ້ອມສະຫນາມບິນ. ໄລຍະຫ່າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນ 5 ນາທີ.

ໃນແຕ່ລະສະຖານີທີ່ມີຫ້ອງການເກັບຮັກສາ, ເຄື່ອງ ATM, ຈຸດແລກປ່ຽນເງິນຕາ, ການບໍລິການຈັດສົ່ງຍັງມີ:

ສະຫນາມບິນໃນໂຕກຽວເປັນບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາກັດແລະທຸກໆຫ້ອງນ້ໍາແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງ, ເຊິ່ງແມ່ນເງື່ອນໄຂທັງຫມົດທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ເຈົ້າຂອງສະຖານີປາຍທາງແມ່ນບໍລິສັດເອກະຊົນຍີ່ປຸ່ນ Airport Terminal Co. ສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນສະຫນາມບິນແມ່ນຊັບສິນຂອງລັດ.

ມີການເດີນທາງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນໂຕກຽວແລະເຮືອບິນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການບໍລິການຄະນະກໍາມະການທີ 1, ເຄື່ອງບິນຂອງສະມາຊິກອື່ນໆຂອງລັດຖະບານ, ແລະຫົວຫນ້າຂອງລັດຕ່າງປະເທດ.

Base Airlines

ກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງສະຫນາມບິນດັ່ງກ່າວດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່:

ການເຊົ່າລົດຢູ່ສະຫນາມບິນແລະບ່ອນຈອດລົດ

ສະຫນາມບິນໂຕກຽວແມ່ນມີສີ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ. ໃນເຂດທີ່ມາຮອດຂອງແຕ່ລະສະຖານີ, ມີບໍລິສັດຊັ້ນຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດ ເຊົ່າລົດ ; ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນຕົວແທນຢູ່ທີ່ນີ້:

ວິທີການຮັບຈາກສະຫນາມບິນໄປໂຕກຽວ?

ມັນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະມາຈາກສະຫນາມບິນ Haneda ໄປໂຕກຽວ; ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຝຶກອົບຮົມ, monorail ຫຼືລົດເມ. ໃນແຕ່ລະສະຖານີຈອດສະຖານີຈອດມີສະຖານີລົດໄຟແລະຢຸດຂອງ monorail. ໂດຍລົດໄຟ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານີ Sinagawa ໃນ 20 ນາທີ. monorail ໄປຫາຢຸດ Hamamatsu-cho, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດມີການປ່ຽນແປງກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນແລະໄປເກືອບທຸກບ່ອນໃນນະຄອນຫຼວງຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ລົດເມອອກຈາກສະຫນາມບິນທຸກໆຊົ່ວໂມງແລະເດີນທາງໄປຮອດໂຕກຽວ. ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງໄປຢຸດສຸດທ້າຍແມ່ນ 1 ຊົ່ວໂມງ 15 ນາທີ.

ຖ້າທ່ານເຫັນບ່ອນທີ່ສະຫນາມບິນ ໂຕກຽວ ຢູ່ໃນແຜນທີ່, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງໄກຈາກກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Narita Express express train ສາມາດບັນລຸໄດ້ຈາກ Haneda ກັບ Narita ໃນພຽງແຕ່ 50 ນາທີ. ມີສະຫນາມບິນແລະບ່ອນນັ່ງ taxi, ແຕ່ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ໄດ້ໄວທີ່ສຸດ.