ອິນໂດນີເຊຍ ເປັນປະເທດທີ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະຂອງຫມູ່ເກາະມາເລ. ການສື່ສານການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະທາງທະເລແລະທາງອາກາດ, ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສາມາດຍ້າຍໄປອິນໂດເນເຊຍໃນລົດໃຫຍ່ທາງຫລວງແລະເສັ້ນທາງໃນເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງທາງລົດໄຟ (ໃນປີ 2008) ແມ່ນເກືອບ 438 ພັນກິໂລແມັດ.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ
ພາຍໃນເກາະຫນຶ່ງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວທ້ອງຖິ່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງໃນລົດໂດຍສານທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ. ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍໂດຍໃຊ້ເຮືອຂ້າມຟ້າໄປຫາ ເກາະ ໃກ້ຄຽງ. ຕົ໋ວສໍາລັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຊື້ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການຕົ໋ວຂອງສະຖານີລົດເມຫຼືໃນຫ້ອງການຂອງບໍລິສັດລົດເມ. ບັນດາຕົວເມືອງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາຍຸ, ລົດເມທີ່ມີລົດເມທີ່ມີຂົນ, ຊຶ່ງມັກຈະມີຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ. ເງິນສໍາລັບຄ່າບໍລິການແມ່ນຖືກໂອນໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືຜູ້ນໍາໃຊ້, ຜູ້ທີ່, ໂດຍໃຊ້ຄວາມຮູ້ຂອງຄົນຕ່າງປະເທດ, ມັກຈະພະຍາຍາມຫລອກລວງພວກເຂົາ. ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຈ່າຍຄ່າເດີນທາງ.
ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດເມຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊາວເກາະເອີ້ນວ່າ bismo, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະໄປຮອດບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ຈະຮັບຮູ້ bimo, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາສະເຫມີແລະບໍ່ມີຈຸດປະສົງສະເພາະ. ປະເພດອື່ນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ - ແມ່ນ bechak, ເຊິ່ງເປັນ trishaw ສາມລໍ້ທີ່ມີກະຕ່າຢູ່ທາງຫນ້າ. ການເດີນທາງໃນລົດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນບໍ່ແພງ. ຢູ່ໃກ້ກັບ ໂຮງແຮມ , ສະຖານທີ່ຊ້ອບປິ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃນຕະຫຼາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສະເຫນີໃຫ້ບໍລິການຂອງພວກເຂົາໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ Odzhek ຫຼືຫຼາຍກວ່າ mototaxi.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລົດໄຟເປັນວິທີທີ່ໄວແລະສະດວກສະບາຍທີ່ຈະເດີນທາງໄປທົ່ວເກາະ, ແຕ່ລະບົບທາງລົດໄຟດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຢູ່ເກາະ ຈາເວ ແລະ ເກາະຊູມາຕຼາ . ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍມີ 3 ລໍາຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນ:
- ການບໍລິຫານ - ລົດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງ, ອ່ອນ, ລະບົບປັບອາກາດແລະເຄື່ອງຣາວ້ໍາທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນ;
- ທຸລະກິດ - ນີ້ກໍ່ແມ່ນລົດທາງອາກາດ, ມີພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງໃນມັນບໍ່ສາມາດຈອງລ່ວງຫນ້າ;
- ເສດຖະກິດ - ລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດມີ benches ໄມ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຝຶກອົບຮົມໃນປະເທດປະຈໍາວັນ, stuffed ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄ່າທໍານຽມໃນການຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລົດທີ່ບໍລິຫານງານ, ຈະທຽບເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບິນຂອງບັນດາສາຍການບິນຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະໄວທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍແມ່ນການເດີນທາງຜ່ານເກາະຕ່າງໆ. ລາຄາສໍາລັບການບິນພາຍໃນປະເທດແມ່ນຕໍ່າ: ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກ ຈາກາຕາ ໄປ Bali ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນລາຄາ 5 ໂດລາ. ສາຍພາຍໃນປະເທດແມ່ນບໍລິການຜ່ານສາຍການບິນເອກະຊົນແລະເອກະຊົນ. ປະຕູທາງອາກາດໄປອິນໂດເນເຊຍແມ່ນ Ngurah Rai , ຍ້ອນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ມາຮອດປະເທດໂດຍຜ່ານສະຫນາມບິນນີ້ຢູ່ເມືອງ Bali. ທ່ຽວບິນລາຄາຜ່ອນຜັນຈາກຣັດເຊຍຍັງໃຊ້ເກາະອິນໂດເນເຊຍນີ້. ສະຫນາມບິນສາກົນຂອງ Soekarno-Hatta ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງ 20 ກິໂລແມັດຈາກນະຄອນຫຼວງ, ດັ່ງນັ້ນສູນກາງເມືອງຈະຕ້ອງເດີນທາງໂດຍລົດເມຫລືລົດແທັກຊີ່.
ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ
ອັນທີສອງທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼັງຈາກເຮືອບິນແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງອິນໂດເນເຊຍ. ການໄຫຼວຽນຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຮັບໃຊ້ໂດຍເຮືອຂ້າມຟາກແລະເຮືອທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Pelni ຂອງລັດ. ການຂົນສົ່ງນ້ໍາເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ການບິນກັບຟີລິບປິນ, ສິງກະໂປ ແລະ ມາເລເຊຍ . ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດນໍາໃຊ້ບໍລິການຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ຫ້ອງການຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຈັດໂດຍການຕົກລົງໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລາຄາຂອງການເດີນທາງດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການຕົກລົງລ່ວງຫນ້າ.
ເຊົ່າລົດແລະ taxi
ການເດີນທາງທົ່ວປະເທດທັງຫມົດ, ລົດແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຕ່ວ່າການເຊົ່າການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ໃຫ້ ເຊົ່າລົດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 21 ປີແລະດໍາເນີນການ:
- ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງມາດຕະຖານສາກົນ, ໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້;
- ການຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພ;
- ເງິນຝາກຄວາມປອດໄພ (ບັດເຄຣດິດເຫມາະສົມ).
ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ສະດວກໃນການເດີນທາງໃນອິນໂດເນເຊຍແມ່ນລົດແທັກຊີ່. ໃນນະຄອນຫຼວງແລະບັນດາຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກພາສາເວົ້າພາສາອັງກິດຫນ້ອຍທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍ. ການນໍາໃຊ້ການບໍລິການຂອງລົດແທັກຊິນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແມັດແມ່ນເປີດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເມື່ອທ່ານມາຮອດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ surprised ຫຼາຍໂດຍຈໍານວນເງິນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບທ່ານເດີນທາງ. ຈ່າຍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນສະກຸນເງິນອິນໂດເນເຊຍດີກວ່າ