ຂົວຂອງ Adolf ໄດ້

• ທີ່ຢູ່: Uewerstad, Ltzebuerg, Luxembourg
• ຄວາມຍາວທັງຫມົດ: 153 m
• ກວ້າງ: 17 m
• ເກັບກູ້: 42 m
• ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງ: 14 ເດືອນກໍລະກົດ, 1900
• ເປີດ: 24 ເດືອນກໍລະກົດ, 1903

ບັດການຢ້ຽມຢາມຂອງ ປະເທດລັກເຊມເບີກ ແມ່ນຂົວຂອງ Adolf, ເຊິ່ງຖືກຟື້ນຈາກທະເລ Petriuss. ໂຄງສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້ມີຊື່ຫນຶ່ງ - ຊື່ສະພານໃຫມ່. ເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດຂອງ Grand Duchy ຂອງປະເທດລັກເຊມເບີກ, ມັນເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງສູງແລະຕ່ໍາ.

ປະວັດສາດແລະໂຄງສ້າງຂອງສະພານ

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການປົກຄອງຂອງ Grand Duke Adolf ໃນ 1900 ແລະມີເວລາສາມປີ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນຝຣັ່ງ Paul Segurne. ແກນທໍາອິດໃນພື້ນຖານຂອງຂົວໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໂດຍ Grand Duke himself ໃນ 14 ກໍລະກົດ 1900. ການກໍ່ສ້າງຂົວ Adolf ໃນປະເທດລັກເຊມເບີກໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຊຸມຊົນໂລກທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລານັ້ນມັນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຄວາມຍາວຂອງຂຸມກາງແມ່ນ 85 m, ຄວາມສູງຂອງຂົວທີ່ຈຸດສູງສຸດແມ່ນ 42 m, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດແມ່ນ 153 m.

ມີໂຄງສ້າງສີ່ເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງທໍາອິດແມ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະນໍາໄປສູ່ເມືອງໃຫຍ່, ສາມທີ່ເຫລືອແມ່ນສໍາລັບລົດເອກະຊົນທີ່ຂ້າມຂົວໄປສູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟກາງ. ທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງມີເສັ້ນທາງຍ່າງປະມານ 1.80 ມ.

ຂ້ອນຂ້າງຂົວຂອງ Adolf ແມ່ນປິດສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະ reconstruction. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 1930, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງຂົວແລະໃນປີ 1961 ການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກດໍາເນີນການ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຂະຫຍາຍ 1 ແມັດ 20 ຊມ, ໃນປີ 1976, ໃນປັດຈຸບັນ, ຂົວກໍ່ຖືກປິດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນເວລາທີ່ຂົວກໍ່ຈະຖືກຕິດຕາມຂົວ, ແລະຂົວກໍ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກວ່າ 1,5 ແມັດ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນການປັບປຸງສະຖານະການດ້ານນິເວດວິທະຍາໃນຕົວເມືອງໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຂົວຂອງ Adolf ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ collapse. ການປະທ້ວງຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນປີ 1996, ແຕ່ວ່າວຽກງານສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປີ 2003 ແລະ 2010 ບໍ່ມີຜົນກະທົບອັນເປັນນິດ. ໃນໄລຍະການຟື້ນຟູນີ້, ການສິ້ນສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະສິ້ນສຸດໃນປີ 2016, ວິສະວະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກໄດ້ພັດທະນາລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນຂົວໂດຍມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ 1000 ທາດເຫຼັກທີ່ຈະເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງເວົ້າວ່າຮູບລັກສະນະຂອງຂົວ Adolf ໃນໄລຍະການຟື້ນຟູຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ແກນປະເຊີນຫນ້າທັງຫມົດຖືກນັບແລະຖືກສົ່ງໄປເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງມັນ.

ໃນຕອນບ່າຍຮ້ອນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢາກເກັບຢູ່ຮ້ານກາເຟແລະຮ້ານອາຫານທີ່ຮ້ານອາຫານຢູ່ເທິງທະເລຂອງແມ່ນ້ໍາ Petryuss ແລະຊົມເຊີຍແສງທີ່ຕົກແຕ່ງແລະການສະຫວ່າງຂອງອາຄານ Adolf Bridge. ແຕ່ທັດສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ ຈຸດເດັ່ນນັ້ນແມ່ນ ເປີດຈາກ Royal Boulevard.

ຂໍ້ເທັດຈິງຫນ້າສົນໃຈ

1. ຕົ້ນແບບຂອງຂົວ Adolphe ໃນລັກເຊມເບີກແມ່ນຂົວ Walnut Lane, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ Philadelphia.
2. ຫົວຂໍ້ຂອງອາຄານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຂົວ Adolf ຮັກສາຈົນກ່ວາ 1905, ຈົນກ່ວາຫົວຂໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຂົວຂົວໃນເຢຍລະມັນ.
3. ເຖິງວ່າຈະມີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 115 ປີ, ຊາວບ້ານຍັງເອີ້ນການກໍ່ສ້າງ "ສະພານໃຫມ່", ຕັ້ງແຕ່ມັນກໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງ "ເກົ່າ", ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1861 ໃນແຂວງ Passerelle.
4. ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ຂົວໃຫມ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທົ່ວນ້ໍາ Petryuss, ທີ່ທ້ອງຖິ່ນເອີ້ນວ່າ "Blue Bridge". ຫຼັງຈາກການສໍາເລັດວຽກງານແລະການເປີດຂົວໃນຂົວຂອງ Adolf, ສະພານ Blue ຈະຖືກຖອນອອກແລະກັບຄືນຫາຜູ້ຜະລິດ.

ວິທີການທີ່ຈະມາຮອດ?

ຈາກສະຫນາມບິນຫລູຫລາ Findel ໂດຍລົດໄປຫາຂົວ Adolphe ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນ 20 ນາທີ, ຕາມເສັ້ນທາງໄປທາງທິດໃຕ້ໄປຕາມ Rue de Trèves / N1, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນໄປຖະຫນົນ Saint-Quirin ຕໍ່ Rue de la Semois.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ຢ້ຽມຢາມການວາງສະແດງ "Nei Brck", ອຸທິດຕົນເພື່ອປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງແລະ reconstruction ຂອງຂົວ.

ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່:

• ທີ່ຢູ່: 30, bd Franklin D Roosevelt
• ເປີດເວລາ: ວັນອັງຄານ, ວັນພະຫັດ - ວັນເສົາ, ເວລາ 12.00-18.00, ວັນພຸດເວລາ 08.00 ຈົນເຖິງ 14.00.