ຂົວທີ່ສຸດທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍ

ຂົວແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ຮັບໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆ (ແມ່ນ້ໍາ, ທະເລ, ຫນອງ, ອ່າງ, ແລະອື່ນໆ). ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະໄຫມໂບລານ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂົວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າວິສະວະກອນໂບລານບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ທີ່ວ່າຄົນຮ່ວມສະໄຫມຂອງພວກເຂົາມີຄອບຄອງ. ໃນມື້ນີ້, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ໃນບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບຂົວທີ່ສຸດທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍພວກເຮົາຈະບອກກ່ຽວກັບຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.

ເພີ່ມເຕີມ, ສູງ, ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ!

ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທໍາມະຊາດທີ່ຂົວທີ່ສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອໂດຍຂະຫນາດຂອງມັນ. ສາມຂົວລັດເຊຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ Saratov, ກໍ່ສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບບ້ານ Pristannoe ເທິງພື້ນທີ່ Volga, ປະທານປະເທດ (ເຂດ Ulyanovsk, ອ່າງເກັບນ້ໍາ Kuibyshev) ແລະ Kamsky (Tatarstan, Sorochi Gory village). ສະພານ Saratov ຊຶ່ງເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີສາມມີຄວາມຍາວ 1276 ກິໂລແມັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການກໍ່ສ້າງມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງຈາກເອເຊຍເຖິງເອີຣົບໂດຍຫ້າຮ້ອຍກິໂລແມັດ! ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນສະພານປະທານປະເທດ (12.97 ກິໂລແມັດ). ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງມັນສໍາລັບ 23 ປີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການເກີນ 38 ພັນລ້ານຮູເບີນ. ແລະຂົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຣັດເຊຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງ. ຄວາມຍາວຂອງຂົວລົດໃຫຍ່ໃນຫມູ່ບ້ານ Sorochi Gory (Tatarstan) ແມ່ນເກືອບ 14 ກິໂລແມັດ.

ຖ້າເວົ້າກ່ຽວກັບຂົວທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, ນີ້ແມ່ນຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ທາງດ່ວນຂອງຄວາມສໍາຄັນຂອງລັດຖະບານກາງ M27 "Dzhubga-Sochi" (ພາກພື້ນ Golovinka). ຄວາມສູງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນແມ່ນ 80 ແມັດ. ຂົວເຫນືອ Zubovaya Slit ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດເສັ້ນທາງຕາມເສັ້ນທາງຂອງ serpentine ພູເຂົາ. ຈາກລະດັບຄວາມສູງຂອງຕົນທ່ານສາມາດຊົມເຊີຍທະເລຊາຍທະເລດໍາແລະໂງ່ນຫີນ rocky ຂອງ Zubova Slit. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄົນຂີ່ລົດຂ້າມຖະຫນົນ.

ສໍາລັບຂົວທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນປະເທດຣັດເຊຍທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການສໍາຫຼວດການສໍາຫຼວດໃນປີ 2013 ໂດຍອົງການຖະຫນົນກາງຂອງລັດຖະບານກາງກໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນດັ່ງກ່າວວ່າແມ່ນຂົວ Murom ກໍ່ສ້າງຂື້ນເທິງແມ່ນ້ໍາ Oka, ຂົວ Khanty-Mansiysk ທົ່ວ Irtysh ແລະການຂ້າມຜ່ານຂອງ Ob ໃນເຂດໃກ້ຄຽງຂອງ Surgut ທີ່ຢູ່ ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແທ້ໆທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງການເອົາໃຈໃສ່, ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານແລະພື້ນເມືອງ.

ມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາຄິດ

ຣັດເຊຍແມ່ນຂົວທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍຄວາມເພີດເພີນຂອງການກໍ່ສ້າງແລະເຕັກໂນໂລຢີວິສະວະກໍາ. ຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາ - Khabarovsk, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ coast Amur. ຂົວນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນໄລຍະໄກ 1916. ແລະພຽງແຕ່ໃນປີ 2009 ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່. ຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນມີສອງຊັ້ນ. ທໍາອິດ (ເທິງ) ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ແລະທີສອງ (ຕໍ່າ) - ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພິຈາລະນາເຖິງການ overpasses, ມັນແມ່ນ 3.89 ກິໂລແມັດ. ໃນບັນດາຂົວທີ່ຖືກຢຸດເຊົາຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຂົວໃນ Vladivostok ເຊິ່ງປາກົດຢູ່ໃນປື້ມບັນທຶກ Guinness. ຂົວນີ້ - ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງຕົ້ນປາມຂອງ championship ທັນທີໂດຍສາມເງື່ອນໄຂ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໃນປະຫວັດສາດໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍມັນເປັນລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ອັນທີສອງ, ຄວາມຍາວຂອງລະດັບຂອງ 1104 ແມັດ - ບັນທຶກລະຫວ່າງໂຄງສ້າງທັງຫມົດທີ່ໂຈະ. ແລະ, ທີສາມ, ສໍາລັບຂົວນີ້, ລະດັບຄວາມສູງຂອງ pylons ທໍາອິດຮອດ 324 ແມັດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບອກເຖິງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງສະພານ St Petersburg Bolshoi Obukhov, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຫາງຂະຫນານ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫລາຍຂົວທີ່ຍັງຄ້າງຄາຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງລັດເຊຍ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງວິສະວະກອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເຮັດວຽກ. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຂົາ, ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງລັດຖະບານພວມພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສັງຄົມ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ.