ຫນຶ່ງໃນບັນດາຄໍາຖາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ທໍາອິດເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວກັບນະຄອນຫຼວງອິຕາລີ: ມີລົດເມຢູ່ Rome? ແມ່ນແລ້ວ, ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ໃນເມືອງໂລມ, ແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາໂດຍເຄື່ອງຫມາຍສີແດງໃຫຍ່ທີ່ມີຈົດຫມາຍ "M" ສີຂາວທີ່ຢູ່ທາງເຂົ້າ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນການພັດທະນາຫນ້ອຍກວ່າການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Berlin ຫຼື Helsinki . ແຕ່ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຂອບເຂດຂະຫນາດນ້ອຍ (38 ກິໂລແມັດ), ມັນກໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Rome ເລີ່ມດໍາເນີນງານໃນປີ 1955, ຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍກ່ວາການເປີດສາຍທໍາອິດໃນນະຄອນຫຼວງເອີຣົບຫຼາຍ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າເມື່ອການກໍ່ສ້າງຂົວແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານີໃຫມ່ໃນນະຄອນຫຼວງອິຕາລີ, ອຸປະສັກສະເຫມີເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການຄົ້ນພົບທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຖືກໂຈະສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງ Rome Metro ແມ່ນຈໍານວນສະຖານີນ້ອຍໆຢູ່ໃຈກາງນະຄອນແລະນີ້ກໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈໍານວນວັດທະນະທໍາແລະປະຫວັດສາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນມີການອອກແບບສະໄຕຫຼາຍ. ໃຊ້ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີຂີ້ເຖົ່າໃຊ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂື້ນໄປໃນຊ່ອງຄອດຂອງ gloom. ແຕ່ຄະນະກໍາມະການລົດບັນທຸກດ້ານນອກແມ່ນກວມເອົາຮູບພາບທີ່ສົດໃສແລະລາຍການ graffiti ສີສັນ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ລົດໄຟ, ລົດບັນທຸກຂອງ escalators ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງການອອກແບບລົດໄຟໃຕ້ດິນມີສີຂອງສາຍທີ່ພວກເຂົາຖືກວາງໄວ້.
| | |
Rome Metro Scheme
ໃນປັດຈຸບັນ, ແຜນທີ່ຂອງ Rome Metro ປະກອບມີສາມເສັ້ນ: A, B, C. ຍັງຢູ່ໃນຫ້ອງການຂອງບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງຂອງ metro ແມ່ນ Rome-Lido, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ລົດໄຟທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນຫຼວງກັບ Resort Ostia ໄດ້.
Line B of Rome Metro
ເສັ້ນທາງທໍາອິດທີ່ນໍາເຂົ້າໄປໃນນະຄອນຫຼວງຂອງອີຕາລີແມ່ນເສັ້ນ B, ຂ້າມໂລມຈາກພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ການພັດທະນາໂຄງການຂອງສາຂານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 30 ຂອງສະຕະວັດທີ XX, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າອີຕາລີເຂົ້າມາໃນການສູ້ຮົບ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ພຽງແຕ່ 3 ປີຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດສົງຄາມ, ການວາງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຖືກປະຕິເສດ. ຕອນນີ້ເສັ້ນ B ຖືກເນັ້ນສີຟ້າຢູ່ໃນແຜນ, ແລະມີ 22 ສະຖານີ.
ສາຍ A ຂອງ Rome Metro
ສາຂາ A, ຈາກພາກເຫນືອ - ທິດຕາເວັນອອກ - ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂົ້າໄປໃນບໍລິການໃນປີ 1980. ເສັ້ນແມ່ນຫມາຍໃນສີສົ້ມແລະໃນມື້ນີ້ມີ 27 ສະຖານີ. ເສັ້ນ A ແລະ B ຕັດກັນຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ Metropolitan ຫຼັກຂອງ Termini. ມັນແມ່ນສະດວກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການໂອນຍ້າຍໄປຍັງສາຂາອື່ນ.
ເສັ້ນ C ຂອງ Rome Metro
ສະຖານີທໍາອິດຂອງສາຍ C ໄດ້ເປີດຂື້ນເມື່ອໄວໆມານີ້, ໃນປີ 2012. ໃນປັດຈຸບັນ, ການວາງສາຂາຍັງສືບຕໍ່, ແລະອີງຕາມໂຄງການ, ເສັ້ນ C ຄວນໄປຢູ່ນອກຂອບເຂດເມືອງ. ການກໍ່ສ້າງໂຄງການລວມທັງຫມົດ 30 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ເປີດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນໂລມ
ເມືອງໃຕ້ດິນຈະໃຊ້ເວລາຜູ້ໂດຍສານທຸກໆມື້ຈາກ 05.30. ຈົນເຖິງ 2330. ໃນວັນເສົາ, ເວລາການເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫຍາຍ 1 ຊົ່ວໂມງ - ຈົນເຖິງ 00.30.
ສໍາລັບບຸກຄົນທົ່ວໄປຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງອິຕາລີຄໍາຖາມແມ່ນເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນ: ວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເມືອງ Metro ໃນໂລມເທົ່າໃດ? ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄວນຈະສັງເກດວ່າປີ້ແມ່ນມີຜົນສັກສິດສໍາລັບ 75 ນາທີຫຼັງຈາກ turnstile, ໃນຂະນະທີ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ລາຄາຂອງປີ້ສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນໂລມແມ່ນ 1,5 ເອີໂຣ. ມັນແມ່ນກໍາໄລທີ່ຈະຊື້ບັດເດີນທາງເປັນເວລາ 1 ມື້ຫຼືບັດທ່ອງທ່ຽວເປັນເວລາ 3 ມື້. ທາງເລືອກທີ່ເສດຖະກິດທີ່ສຸດ - ການຊື້ແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບການເດີນທາງທຸກປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ລວມທັງການ metro ໄດ້.
ວິທີການນໍາໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Rome?
ຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດມີເຄື່ອງຈັກການຂາຍປີ້. ໃນເວລາທີ່ຈ່າຍ, ບ້ານຖືກນໍາໃຊ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ຕົ໋ວສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຢາສູບແລະຫນັງສືພິມ. ຢູ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົ໋ວສະຖານີຄວນໄດ້ຮັບການຕີ.
| | |
