ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Madrid ແມ່ນໄດ້ຮັບການພັດທະນາດີຂື້ນ. ມັນປະກອບມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດເມເມືອງ, taxis ແລະລົດໄຟ - ໃນທຸກໆເມືອງຫຼວງເອີຣົບອື່ນໆ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ "ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ" - ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດເຂັນ (ຖະຫນົນຫົນທາງ) ແລະລົດຂີ້ເຫຍື້ອ. ການຂົນສົ່ງທາງເທສະບານຍັງປະກອບມີລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະ scooter.
ລົດໂດຍສານ
ລົດເມເມືອງໃນ Madrid ສາມາດແບ່ງອອກເປັນເງື່ອນໄຂເປັນເວລາກາງຄືນແລະກາງຄືນ.
ລົດເມມື້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລ່ນຈາກ 6.00 ເຖິງ 00.00, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທ່ຽວບິນແມ່ນ 10-15 ນາທີ. ເຄືອຂ່າຍຂອງເສັ້ນທາງລົດເມແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍ EMT. ເຄືອຂ່າຍຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ໃນຊ່ວງສູງສຸດມັນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ມັນກາຍເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບລົດເມໃນຖະຫນົນຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງພິເສດຂອງ Madrid ແມ່ນຈັດສັນ.
ການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດເມແມ່ນ 1,50 ເອີໂຣ, ການຈອງສໍາລັບ 10 ທ່ຽວ (ໃນກໍລະນີຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 12,20. ຕົ໋ວຊື້ທີ່ຄວນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເຄື່ອງພິເສດທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງພັກ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດໂດຍສານ (ນອກຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດແລະລົດເມຈະຢຸດຖ້າຜູ້ທີ່ຕ້ອງການອອກເດີນທາງ (ຜູ້ທີ່ຄວນກົດປຸ່ມພິເສດ) ຫຼືຄົນທີ່ຕ້ອງການລົດເມ - ພວກເຂົາຄວນແຈ້ງກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາໂດຍ "ລົດ".
ຢູ່ຢຸດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຕາຕະລາງສໍາລັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານການຢຸດນີ້, ແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຢູ່ທີ່ຕຶກ EMT ໃນ Puerta del Sol ຫຼື Cibeles Square (ຟຣີ).
ລົດເມຕອນກາງແລ່ນຈາກ 23.20 ເຖິງ 05.30 ແລະຖືກເອີ້ນວ່າ "Owl" (Buho). ເສັ້ນທາງທັງຫມົດເລີ່ມຈາກ Sibeles Square ແລະສິ້ນສຸດລົງ. ມີ 24 ເສັ້ນທາງໃນຕອນກາງຄືນທັງຫມົດ. ໄລຍະເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ - ເຖິງ 35 ນາທີ, ໃນຕອນກາງຄືນກ່ອນທ້າຍອາທິດຫຼືວັນພັກ - 15-20 ນາທີ, ລາຄາໃນລົດເມມື້. ເວັບໄຊທ໌ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ: http://www.madridcitytour.es/en.
ຕົ໋ວນັກທ່ອງທ່ຽວ
ນັກທ່ອງທ່ຽວມີໂອກາດທີ່ຈະປະຢັດການເດີນທາງລົດເມໂດຍການຊື້ Abono Turistico ແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ບັດ Madrid. Abono Turistico ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເງິນຫນ້ອຍລົງໃນການເດີນທາງເພື່ອຄົ້ນຫາຕົວທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນ Chinchon, Escorial , Toledo , Aranjuez, ແລະອື່ນໆ. ໃນການສະຫມັກດັ່ງກ່າວທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປເຂດ A (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟ, ລົດເມ) ແລະໃນບາງຮູບແບບການຂົນສົ່ງໃນ T, metro ligero ແລະ tram). ການລົງທະບຽນດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທະບຽນ, ມັນຖືກອອກມາບົນພື້ນຖານຫນັງສືຜ່ານແດນ. ມັນມີໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ 1, 2, 3, 5 ຫຼື 7 ວັນ (ຕິດຕໍ່ກັນນັບແຕ່ມື້ທີ່ຊື້, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນວັນທີ່ທ່ານໃຊ້ມັນ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຈໍານວນວັນນັບມື້ນັບການສະຫມັກແລະຈາກເຂດໂອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຂດ A, ລາຄາການສະຫມັກແມ່ນ 8.40, 14.20, 18.40, 16.80 ແລະ 35.40 ເອີໂຣ, ແລະສໍາລັບເຂດ T - 17, 2640, 3540, 5080 ແລະ 70, 80 ເອີໂຣ.
ໃນເວລາທີ່ບົດຄວາມຫຼືຄໍາເຫັນຖືກສົ່ງໂດຍຜູ້ອ່ານໄດ້, Hispanic ອາເມລິກາສະຫງວນສິດທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ໃນ ທັງຫມົດຂອງຕົນ ຫຼືປະກອບມີການປ່ຽນແປງໃດໆທີ່ , ສວນສະຫນຸກແລະສວນ Faunia, Imax cinema, ແລະຍັງຊ່ວຍປະຢັດການຢ້ຽມຢາມຮ້ານອາຫານບາງ, nightclubs ແລະຮ້ານຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການຊື້ບັດ Madrid, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຜນທີ່ Madrid ແລະຄູ່ມືເມືອງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ບັດນີ້ແມ່ນຊື້ສໍາລັບໄລຍະເວລາ 1, 2, 3 ຫຼື 5 ມື້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 47, 60, 67 ແລະ 77 ເອີໂຣສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 34,42 44 ແລະ 47 ເອີໂຣສໍາລັບເດັກອາຍຸ 6-12 ປີ.
ລົດເມທ່ອງທ່ຽວ
ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຮອດນະຄອນຫຼວງແອສປາໂຍນແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄິດທໍາອິດກ່ຽວກັບມັນຈະສະດວກສະບາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສອງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວເຊິ່ງສ່ວນທໍາອິດທີ່ອອກຈາກຕຶກໃກ້ພິພິດພັນ Prado ແລະກັບຄືນນັ້ນ (ການບິນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ 10.05, ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງແມ່ນ 1 ຊົ່ວໂມງ 45 ນາທີ) ແລະທີສອງຈາກ Neptune Square (ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງແມ່ນຄືກັນ, ເວລາເດີນທາງແມ່ນ 12,15 ແລະ 1605). ສໍາລັບມື້ຫນຶ່ງໂດຍໃຊ້ລົດທົວທ່ອງທ່ຽວ, ຜູ້ໃຫຍ່ຕ້ອງຈ່າຍ 21 ເອີໂຣ, ສໍາລັບ 2 - 25, ຄ່າຕົ໋ວສ່ວນຫຼຸດ, ຕາມລໍາດັບ, 10 ແລະ 13 ເອີໂຣ (ມັນແມ່ນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວອາຍຸ 7 ຫາ 15 ປີແລະ 65 ປີ).
ສະຖານີລົດໄຟ
Metro Madrid ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ 10 ລະບົບທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກແລະອັນດັບສອງໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ (ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນລອນດອນ). ມັນປະກອບມີ 13 ສາຍແລະ 272 ສະຖານີ, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລະບົບແມ່ນ 293 ກິໂລແມັດ. ແຜນການຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Madrid ສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ທຸກໆສະຖານີ, ໃນທຸກລົດລົດໄຟຟ້າ, ແລະນອກເຫນືອຈາກນັ້ນ - ໄດ້ຮັບຄ່າບໍລິການຟຣີ.
ບໍ່ແມ່ນລົດທັງຫມົດທີ່ມີປະຕູອັດຕະໂນມັດ: ໃນບາງແຫ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເປີດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຫຼືເປີດເປັນມືອາຊີບພິເສດ.
ເວລາປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງມາດິດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 6 ໂມງແລງເຖິງ 01.00. ການເດີນທາງຄັ້ງຫນຶ່ງຈະມີລາຄາຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເອີຣົບ, ການລົງທະບຽນສໍາລັບການເດີນທາງ 10 ເທື່ອ - 1120 ເອີໂຣ. ໃນເສັ້ນທາງ TFM (ເຂດ B1, B2 ແລະ B3) ການເດີນທາງແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ: ຫນຶ່ງເດີນທາງແມ່ນ 2 ເອີໂຣ, ເດີນທາງ 10 ເທື່ອແມ່ນ 12,20 ເອີໂຣ. ລາຄາແພງແມ່ນລາຄາທີ່ໄປ / ຈາກສະຫນາມບິນ - 3 ເອີໂຣ. ແລະທ່ານຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງນີ້: ນັ່ງຢູ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ, ທ່ານຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງໃນທັນທີ, ໃນເວລາເດີນທາງຈາກເມືອງ, ການຈ່າຍເງິນແມ່ນຢູ່ໃນການທ່ອງທ່ຽວ; ຄົນຕ່າງດ້າວມັກບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ດັ່ງນັ້ນສາຍມີຜູ້ຄວບຄຸມ, ຊ່ວຍໃນການຊື້ຕົ໋ວ. ຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຖິງ 4 ປີ) ຂັບເຄື່ອນໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງມາດິດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. Metro subway site: http://www.metromadrid.es/es/index.html, ເບີໂທລະສັບ: + 34 (91) 345 22 66.
Easy Metro
ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນປົກກະຕິ, ໃນ Madrid ຍັງມີແສງສະຫວ່າງ - metro ligero. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ເສັ້ນທາງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນນະຄອນຫຼວງແອສປາໂຍນແມ່ນຈັດສັນໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ພວກເຂົາໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງຂ້າງລຸ່ມນີ້). ການຝຶກອົບຮົມລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ໃນທ້າຍອາທິດ, ລົດຖີບໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນພວກເຂົາ.
ເສັ້ນທາງ metro ligero ໃນ Madrid 3, ທໍາອິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Pinar de Chamartínກັບ Las Tablas, ມີ 9 ສະຖານີ, ໃນລົດໄຟທີສອງທີ່ມັນມາຈາກ Hardini Colony ກັບ Aravac Station (13 ສະຖານີ), ທີສາມແມ່ນຍັງມາຈາກ Kolli Hardin, ແຕ່ແລ້ວກັບ Puerou de Boadilla (ມີ 16 ສະຖານີໃນເສັ້ນນີ້). ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນບາງແຫ່ງແມ່ນຢູ່ໃຕ້ດິນ, ບາງບ່ອນ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລາຄາ, ເສັ້ນທາງແລະຕາຕະລາງສໍາລັບການຈະລາຈອນລົດໄຟໃນເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້ metro ligero.
ລົດໄຟທັງຫມົດແມ່ນມີລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ (ມັນລວມເຖິງການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ - ອົງປະກອບແລະໄຟຟ້າ, ລະບົບການຈໍາກັດຄວາມໄວແລະລະບົບປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ກັນ). ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍຄົນພິການ - ທັງມີການເຄື່ອນໄຫວຈໍາກັດແລະມີບັນຫາກ່ຽວກັບແກັບ.
ຊື້ຕົ໋ວຍ່າງທາງໃນເຄື່ອງໃດກໍ່ໄດ້. ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 5,45 ເຖິງ 0,45. ໃນການສ້າງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຫຼືປຸ່ມຢູ່ປະຕູເພື່ອເປີດປະຕູ. ສະຖານທີ່ຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Madrid: http://www.metroligero-oeste.es/.
tram ຄວາມໄວສູງ
ລົດ tram ຄວາມໄວສູງໃນ Madrid ເດີນທາງຕາມວົງຍາວ 8.2 ກິໂລແມັດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 16 ຈຸດ. ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງທັງຫມົດແມ່ນ 27 ນາທີ; ນັບຕັ້ງແຕ່ມີ 8 ລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມແມ່ນມີພຽງແຕ່ 7 ນາທີ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງ tram ຄວາມໄວສູງຂອງ Madrid: http://www.viaparla.com/.
ຖະຫນົນຫົນທາງເສຍຫາຍ (funicular)
ຖະຫນົນຫົນທາງປະກອບມີສວນສາທາລະນະຂອງ Casa de Campo ທີ່ມີສີຂຽວອື່ນ, Pintor Rosales. ມັນຜ່ານໄປໃນລະດັບຄວາມສູງ 40 ແມັດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ ເຫັນ ຈາກຂ້າງເທິງຂອງທັດສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງມາດິດໃນຂະນະທີ່ຟັງເລື່ອງຂອງ ທັດສະນະຂອງເມືອງ (ຢູ່ໃນຮ້ານສຽງທີ່ບັນທຶກສຽງ). ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 2.5 ກິໂລແມັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປຂ້າງຫນຶ່ງແມ່ນ 3.5 ຢວນສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 3.4 ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ຊື້ຕົ໋ວທັງສອງທາງ, ການເດີນທາງຈະມີລາຄາ 5 ໂດລາສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 4 ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ Madrid: http://teleferico.com/.
ລົດແທໍກຊີ່
ລົດແທໍກຊີ່ໃນມາດິດ - ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໄປແລະທົ່ວໄປ. ນະຄອນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຫຼາຍກວ່າ 15.000 ລົດ taxi, ເຊິ່ງແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກໄກ - ພວກເຂົາແມ່ນສີຂາວ, decorated ມີເສັ້ນດ່າງສີແດງແລະເປືອກຫຸ້ມຂອງແຂນຂອງຕົວເມືອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ taxi ໃນ Madrid ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ - ໃນເວລາກາງເວັນ (ຈາກ 6 ໂມງເຊົ້າຫາ 9 ໂມງແລງ) 1 ຢູໂຣຕໍ່ 1 ກິໂລແມັດ + ຄ່າທໍານຽມທີ່ດິນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເມືອງແມ່ນ 2.4 ເອີໂຣ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດແທໍກຊີ່ໃນມາດິດເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ທີ່ມີຄວາມນິຍົມກັບຊາວບ້ານແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທ່ານສາມາດຢຸດ taxi ໄດ້ທຸກບ່ອນ, ພຽງແຕ່ການຍົກມື, ແຕ່ຖ້າທ່ານນັ່ງຢູ່ບ່ອນລົດເມຫຼືລົດໄຟ, ແລະຢູ່ໃກ້ສູນສະແດງນິທັນສະການ Fair Park Juan Carlos I, ການເດີນທາງຈະມີລາຄາແພງກວ່ານີ້ສໍາລັບ 3 ເອີໂຣ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້); ໃນເວລາທີ່ລົງຈອດຢູ່ສະຫນາມບິນ, ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຈະມີ 5.5 ເອີໂຣ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີປີໃຫມ່ພິເສດ - ຈາກ 21.00 ໃນວັນທີ 31 ເດືອນທັນວາຫາ 6.00 ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ, ມັນແມ່ນ 6.70 ເອີໂຣ. ໃນຖະຫນົນຂອງ Madrid ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນແລະດັ່ງກ່າວດັ່ງກ່າວ - ກ່ຽວກັບພື້ນຖານສີຟ້າເປັນຈົດຫມາຍສີຂາວ "T": ດັ່ງນັ້ນ taxi ໄດ້ຢືນ. ການຊໍາລະເງິນຂອງການເດີນທາງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບພຽງແຕ່ໃນບັດເງິນ - ບັດເຄຣດິດຖືກຮັບການຍອມຮັບຈາກຈໍານວນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທໍກຊີ່ຫລາຍ. ນອກນັ້ນຍັງມີລົດ taxi ພິເສດສໍາລັບຄົນພິການ. ການຂົນສົ່ງຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດ.
ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່:
Taxi Phone:
- +34 (91) 371 21 31 (Independent Radio-Taxi);
- +34 (91) 547 82 00 (Radio Telephone Taxi)
- +34 (91) 445 90 08 (Tele-Taxi).
ລົດແທໍກຊີ່ສໍາຫລັບຄົນພິການ:
- +34 (91) 547 82 00
- +34 (91) 547 86 00
ເວັບໄຊທ໌ຂອງການບໍລິການຄໍາສັ່ງ taxi ກັບເມືອງຫຼືສະຫນາມບິນອື່ນ: http://kiwitaxi.ru/.
ລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະເຄື່ອງຈັກ
ລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະລົດຈັກແມ່ນວິທີທີ່ນິຍົມເດີນທາງໄປທົ່ວນະຄອນຫຼວງແອສປາໂຍນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Madrid, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວ່າ Madrid ມັກຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ວ່າໃນລົດເຊົ່າ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽງພິເສດເພີ່ມເຕີມ - ຢູ່ເທິງປືນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ຊ້ໍາກັບສັນຍານຂອງແສງສະຫວ່າງ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີສິດທິໃນຫມວດ "A" ແລະໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບ.
ການໃຊ້ລົດຈັກຫຼືລົດຖີບໃຫ້ເຊົ່າ, ທ່ານຕ້ອງມີສິດແລະຫນັງສືຜ່ານແດນ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ Madrid, ມີການບໍລິການຫນຶ່ງ - ການເຊົ່າລົດ scooter ໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍບໍລິສັດ Hertz, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຊົ່າລົດເກືອບທົ່ວໂລກ. ໃຫ້ເຊົ່າ scooter, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງມີສິດແລະຫນັງສືຜ່ານແດນ; ອາຍຸສູງສຸດຂອງຄົນຂັບລົດ scooter ແມ່ນ 25 ປີ. ໃນມື້ນີ້ການບໍລິການແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟຕົ້ນຕໍໃນ Madrid.
ທາງລົດໄຟ
ໃນເຂດຊານເມືອງຂອງມາດິດທ່ານສາມາດໄປໄດ້ໂດຍທາງລົດໄຟ. ການຝຶກອົບຮົມ Suburban ດໍາເນີນໃນໄລຍະເວລາ 15-30 ນາທີແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງແອສປາໂຍນ, ການຊັກຊ້າແມ່ນຖືກພິຈາລະນາຕາມລໍາດັບຂອງສິ່ງຕ່າງໆ.
ໂດຍໄດ້ຊື້ຕົ໋ວ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າປັບໃຫກັບຜູ້ຄວບຄຸມກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກລົດໄຟ. ສະຖານີລົດໄຟຈາກບ່ອນທີ່ລົດໄຟຊານເມືອງອອກຈາກແມ່ນຢູ່ໃຕ້ດິນ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Atocha , Chamartin, Principe Pio, Nuevos Ministerios, Piramides, Embajadores, Mendez Alvaro. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ການຝຶກອົບຮົມຫລາຍທີ່ສຸດໃນເຂດຊານເມືອງແມ່ນແລ່ນຈາກ 530 ຫາ 23,30, ຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ສະຖານີ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານກໍ່ສາມາດຊື້ຕົ໋ວສໍາລັບການເດີນທາງ 1 ເທື່ອ, ສໍາລັບ 10 ຄົນຫຼື "ການເດີນທາງ" ປະຈໍາເດືອນ.
| | | |
