- ທີ່ຢູ່: Valparaiso, Chile;
- ພື້ນທີ່ນໍາໃຊ້: ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະພາຍໃນເມືອງ;
- ໂຄງລ່າງພື້ນຖານ: ເສັ້ນທາງ, ເຊືອກເຊືອກ.
ເມືອງ Valparaiso ຕັ້ງຢູ່ໃນ ປະເທດຊີລີ ແລະຕັ້ງຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງແປຊິຟິກ. ຊື່ຂອງນະຄອນນີ້ສາມາດແປເປັນຮ່ອມພູທີ່ອຸທິຍານ. ອານາເຂດຂອງມັນແມ່ນແຖບທະເລແລະແຄວ້ນແຄບແຄບ, ເພາະສະນັ້ນສໍາລັບສອງຕະວັດແລ້ວ, ຫນຶ່ງໃນບັນດາຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍທີ່ນີ້ແມ່ນລົດເຂັນຫຼື ascensores, ຊຶ່ງໃນແອສປາໂຍນຫມາຍເຖິງການຟ. ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ມີປະມານສາມສິບ, ໃນປັດຈຸບັນມີ 15 ຄົນຂັບລົດ.
ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາຈະກວ້າງອອກຈາກເຂດຊາຍແດນໄປຍັງພູເຂົາ, ໄປໃກ້ກັບອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ. ລົດສາຍທັງຫມົດມີຊື່ແລະວິທີການຂອງຕົນເອງ. ບາງບ່ອນທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍລົດສາຍໄຟຫຼືບັນໄດ. ຄວາມຈິງກໍ່ແມ່ນວ່າການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນຂອງດິນແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຕ້ອງການຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍເຮືອນ.
- Funicular Concepcion Funicular ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເອີ້ນວ່າ Concepcien ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການໃນປີ 1883 ແລະຍັງມີຫນ້າທີ່. ນີ້ແມ່ນປະເພດການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນ Valparaiso. ພຽງແຕ່ 100 pesos ໃນຫນຶ່ງທິດ, ເຊິ່ງປະມານ 0.14 ເອີໂຣ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ທັດສະນະທີ່ເປີດກ່ອນຫນ້າພວກເຂົາຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດພ່ວງ. ຫຼັງຈາກ funiculars creep ເກືອບເປັນຕາຕະລາງ. ລົດພ່ວງດ້ວຍຕົນເອງມີອາຍຸຫຼາຍ, ຄົນຫນຶ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ 100 ປີ, ກົນໄກສ້າງ, ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄຟຟ້າ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ພະລັງງານຂອງນ້ໍາ, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງນ້ໍາອາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະຢືນຢູ່ໃນເສັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນພູ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ເຮືອເຂົ້າທ່າເຮືອ.
- Funicular ເທິງພູຂອງ Sarco Polenko . Ascensor - ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນຟ, ແຕ່ໃນບັນດາ funicular VARPARAISO ກໍ່ມີຫນຶ່ງຍົກຕົວຈິງ. ພຽງແຕ່ລາວຈະສາມາດສົ່ງມອບໃຫ້ກັບພູຂອງ Sarco Polenko. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນພູເຂົາ, tunnel 150 ແມັດນໍາໄປສູ່ມັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງໄປໃນຫ້ອງຂະຫນາດນ້ອຍໆທີ່ຂັງຢູ່ໃນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແຕ່ບໍ່ມີທາງເລືອກ. ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຮູ້ສຶກພູມລໍາເນົານີ້, ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຕ້ອງປີນຂຶ້ນບັນໄດທຸກເວລາແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສິນຄ້າໃນລິຟໄດ້.
- Funicular Baron ສໍາລັບໄລຍະຫຼາຍຮ້ອຍປີ, ການຍົກບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ທີ່ສຸດ, ຊື່ Baron, ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1906. Baron ແມ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ. ເຄື່ອງບໍ່ຄ່ອຍຈະທໍາລາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປິດໄຟຟ້າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງຫມຸນຈັບມື, ແຕ່ລະປ້ຽວຂອງການຂັບເຄື່ອນຈະເຄື່ອນທີ່ລົດໄປ 15 ຊັງຕີແມັດ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍ, ເພາະວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ໂດຍສານແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຢູ່ທີ່ນີ້. ຢູ່ສະຖານີ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການ turnstile, ການຕິດຕັ້ງກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຮັດວຽກເຍຍລະມັນໄດ້ພິສູດວ່າບໍ່ມີບັນຫາ. 5 ລົດສາຍໄຟ, ລວມທັງ Baron ເປັນເມືອງ. ສິບເປັນຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນ. ຫນຶ່ງ - Los Leiros ເປັນບຸກຄົນສ່ວນຕົວ. ເຈົ້າຂອງຕ້ອງການທີ່ຈະທໍາລາຍຍົກແລະກໍ່ສ້າງເຮືອນແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບເຂົາ, ເພາະວ່າລົດ Valparaiso ໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນສົມບັດແຫ່ງຊາດ. ລຶະເບິ່ງການຫຼ້າສຸດພູເຂົາເຂົ້າມາໃນແຟຊັ່ນຊຶ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການຍົກທີ່ເອີ້ນວ່າພຣະວິນຍານບໍລິສຸດ. Unesco ປະກາດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເມືອງນີ້ມໍລະດົກປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດຊາດ. ພື້ນທີ່ທັນທີທີ່ໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງ, ບ້ານໃຫມ່, ຮ້ານອາຫານເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. funicular ນີ້ແມ່ນເລັກນ້ອຍລາຄາແພງກວ່າຄົນອື່ນ. ຕົ໋ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 0.18 USD, ແລະລົງ - 0.17 USD.
- Funicular artillery ອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ມີກໍາໄລທີ່ມີກໍາໄລແມ່ນ Artillery. ພຣະອົງໄດ້ມາໃນແຜນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຮອດເຮືອລ່ອງເຮືອທັນທີແລ່ນໄປຫາພຣະອົງແລະພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຢືນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ອຸປະກອນທີ່ມັກຈະເຂົ້າໄປໃນການດຶງດູດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ສາມາດໂຄສະນາຕົນເອງແລະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງພໍຈະຢູ່ລອດໄດ້.